디젤 모바일 스크류 공기 압축기

25bar / 750CFM

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제품 설명

TWT750D-2T는 TWT 시리즈에 속하는 Tewatt 디젤 구동식 이동식 스크류 공기 압축기로 우물 시추, 지열 공학, 광산 폭파, 지질 탐사, 석유 및 가스전 개발, 파이프라인 압력 테스트, 광업 및 DTH 시추 등의 중부하 작업 조건을 위해 설계되었습니다.

기술 사양

모델		TWT750D-25T
단계		둘
자유 공기 배달	CFM	750
	m3/분	21
일하고 있는 압력	psig	362.5
	술집	25
나사 기름	l	80
	우리를 여자	21
상표		무한 궤도	커민스
모델		C7.1 TTA	B6.7
전력(HP/KW)		225	231
정격/유휴 속도		1900/1350
방사
배터리 전압(V)
연료 탱크	l	290
	우리를 여자	77
애드블루 탱크	l	16	24
	우리를 여자	4	6
커넥터×수량
무게	kg	3500	3400
	파운드	7716	7496
차원 (L×W×H)	mm	5345×2100×2240	5345×2100×2160
	인치	210″ ×83″ ×88″	210″ ×83″ ×85″
소음(dB(A))		80±5
근무 온도. ( 도 )		-10도 ~+55도(특별 근무 조건은 맞춤 설정 가능)

특징

✅ EU V 및 EPA{0}}T4 최종 배기가스 배출 표준을 준수합니다.
✅ 총 기계 중량은 3.5톤 미만이며 EU(2018/858) 카테고리 O2 트레일러 견인 표준을 충족합니다.
✅ EU ECE R55 및 북미 SAE 표준을 준수하는 트레일러 연결 장치 및 조명 시스템을 갖추고 있습니다.
✅ 이중-축 중앙 섀시로 실용성이 뛰어나고 휴대성이 뛰어납니다.
✅ 연료 소비가 적고 속도 설정이 조절 가능한 옵션 엔진으로 운영 비용이 절감됩니다. Caterpillar 트윈 터보차저는 연료 연소 효율을 크게 향상시킵니다.
✅ 고강도-알루미늄 합금 섀시와 커버는 구조적 견고성과 향상된 내부식성을 모두 제공합니다.
✅ 옵션으로 후방 쿨러, 엔진 예열기, GPRS 기능을 사용할 수 있습니다.

응용

광산 엔지니어링: 발파 드릴링, 터널 굴착

지질 탐사: 코어 드릴링, 수문 우물 건설

유전 및 가스전: 파이프라인 압력 테스트, 퍼지 작업

트렌치 없는 건설: 방향성 드릴링, -구멍-해머 드릴링

도시 건설: 도로 건설, 파이프라인 설치

수력 발전 프로젝트: 기초 구덩이 굴착, 터널 건설

우물 프로젝트: 급수 우물 건설

자격

국립 하이테크 기업-

지방의 "전문화되고 세련되고 독특하며 혁신적인" 기업

공기압축기 기술 관련 다수의 특허 보유

30,000㎡ 현대식 제조 시설

중국철도, 중국국영건설, 중국통신건설 등 주요 국가 프로젝트 수행

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애프터-판매 서비스
우리는 제품에 대한 포괄적인 애프터{0}}지원을 제공합니다.

2-년 보증 또는 총 기계 작동 시간 3,000시간

전화, 이메일 또는 화상 통화를 통한 신속한 응답을 제공하는 연중무휴 글로벌 기술 지원

효율적인 배송으로 풍부한 예비 부품 공급

원격 문제 해결 및 안내

현장-시운전 및 운영자 교육(선택사항)

예방적 유지보수 지원 및 문서화

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FAQ

Q: TWT750D-25T 공기 압축기의 체적 유량은 13~25bar 압력 범위 내에서 어떻게 조정됩니까?

답변: TWT750D-25T는 고압 디젤 이동 장치인- 13~25bar 작동 압력 범위 내에서 21~19m³/min의 체적 유량을 제공합니다. 이 모델은 고압 공기 흐름이 필요한 다운-구멍 드릴 및{10}무굴착 드릴링 머신용으로 특별히 설계되었습니다.- 25bar의 높은 배압에서 안정적인 출력을 보장하여 대형 드릴의 높은 공기 소비 요구 사항을 충족하고 표준 저압 압축기에서 흔히 발생하는 느린 드릴링 속도 또는 드릴 로드 고착과 같은 문제를 해결합니다.

Q: TWT750D-25T 공기 압축기는 어떤 엔진을 사용합니까? 낮은 온도에서 시작하는 것이 쉬운가요?

답변: 이 모델에는 일반적으로 Caterpillar 또는 Cummins와 같은 국제 1차{0}}티어 디젤 엔진이 장착되어 있습니다. 광산 및 고원과 같은 가혹한 환경을 처리하기 위해 흡기 예열 또는 냉간 시동 보조 장치를 갖춘 저온- 시동에 특별히 최적화되었으며 탁월한 고{4}}고도 적응성을 제공합니다. 영하 15도~영하 25도의 극한 추위 속에서도 적절한 저온-엔진 오일과 배터리 관리를 통해 안정적인 시동이 가능합니다.

Q: TWT750D-25T의 유지보수 간격은 얼마나 됩니까? 디젤 엔진과 압축기 장치는 별도로 오일을 교체해야 합니까?

A: 디젤 엔진: 엔진 제조업체의 요구 사항에 따라 일반적으로 엔진 오일, 엔진 필터 및 디젤 필터를 500시간 작동마다 교체합니다.
스크류 압축기 장치: 500시간마다 첫 번째 오일 및 오일 분리기 교체, 그 다음에는 2,000시간마다 또는 오일 상태 테스트를 기준으로 합니다.
참고: 디젤- 구동 버전에는 두 개의 독립적인 윤활 시스템(엔진 오일과 압축기 냉각/윤활유)이 있습니다. 유지 관리는 두 가지를 엄격하게 구분해야 하며 절대로 혼합하지 않아야 합니다.

Q: TWT750D-25T는 파이프라인 압력 테스트에 적합합니까? 압력은 얼마나 안정적입니까?

답: 물론이죠. 25bar의 정격 압력은 중압- 및 고압-파이프라인 퍼지 및 압력 테스트 요구 사항을 완벽하게 충족합니다. 이 모델은 정밀한 흡기 제어 시스템과 강력한-공기 필터를 갖추고 있어 안정적인 압력 출력을 보장합니다. GPS/GPRS 원격 모니터링 시스템을 통해 사용자는 휴대폰에서 배기 압력을 실시간으로 추적할 수 있습니다. 설정 압력에 도달하면 압축기가 자동으로 정지하거나 일정한 압력을 유지하여 안전성과 연비를 모두 보장합니다.

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